Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ο πυρήνας ισχύος ενός ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια
από την μπαταρία σε μηχανική κίνηση.
Δύο κατηγορίες με βάση τον τύπο κινητήρα:
1. Σύστημα κίνησης DC
Χρησιμοποιεί έναν-μοτέρ συνεχούς ρεύματος με περιέλιξη σειράς με ελεγκτή κοπής θυρίστορ ή τρανζίστορ. Αυτό είναι το παλαιότερο,
παραδοσιακή τεχνολογία.
Είναι χαρακτηριστικά:
Απλό και στιβαρό: Αποδεδειγμένη αξιοπιστία με χαμηλότερο αρχικό κόστος.
Ροπή υψηλής εκκίνησης-: Παρέχει ισχυρή δύναμη έλξης από στάση.
Μειονεκτήματα: Απαιτεί περιοδική συντήρηση βούρτσας και μεταγωγέα. χαμηλότερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση
σε AC και περιορισμένη ικανότητα πέδησης με ανάκτηση.
2. Σύστημα κίνησης AC
Χρησιμοποιεί έναν επαγωγικό κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος που τροφοδοτείται από μπαταρία μολύβδου-οξέος ή λιθίου-.
Συνδυάζεται με έναν ελεγκτή μετατροπέα με τρανζίστορ που μετατρέπει την ισχύ της μπαταρίας DC σε AC.
Είναι Πλεονεκτήματα:
Σχεδιασμός χωρίς ψήκτρες: Χωρίς βούρτσες άνθρακα ή εναλλάκτη, εξαλείφοντας την τακτική φθορά-αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Regenerative Braking: Αιχμαλωτίζει την κινητική ενέργεια κατά την επιβράδυνση και την επιστρέφει στην μπαταρία, επεκτείνοντας
αλλαγή ζωής κατά 15-20%.
Ανώτερος Έλεγχος Ροπής: Παρέχει πλήρη ροπή σε χαμηλές ταχύτητες για ακριβή ίντσα και εκκίνηση με ράμπα.
Σφραγισμένη βαθμολογία IP54: Καλύτερη αντοχή στη σκόνη και την υγρασία σε σκληρά περιβάλλοντα αποθήκης.
