Η πλάκα τομέα είναι ένας κρίσιμος βραχίονας στερέωσης που χρησιμοποιείται στο συγκρότημα μπροστινού άξονα ενός περονοφόρου ανυψωτικού.
Η κύρια λειτουργία του είναι να χρησιμεύει ως δομικός σύνδεσμος μεταξύ του περιβλήματος του κινητήριου άξονα και του φορτηγού
πλαίσιο ή ο ιστός (η ανυψωτική δομή).
Υλικό που χρησιμοποιείται:
Το εξάρτημα είναι συνήθως ένας χυτός χάλυβας, σχεδιασμένος με μια κεντρική οπή για την άρθρωση και πολλές
οπές στερέωσης κατά μήκος της καμπύλης άκρης του για βιδωτές συνδέσεις.
Το μοναδικό του σχήμα επιτρέπει στον άξονα να περιστρέφεται ελαφρά ή να απορροφά τις στρεπτικές τάσεις, αποτρέποντας τη ζημιά
από παραμόρφωση πλαισίου κατά τη λειτουργία.
Τα χαρακτηριστικά και οι λειτουργίες τους:
Περιστρεφόμενη εγκατάσταση:
Σε πολλά σχέδια, η πλάκα τομέα δεν είναι σταθερά στερεωμένη αλλά περιστρεφόμενη στο περίβλημα του άξονα. Αυτό διευκολύνει
ευκολότερη συναρμολόγηση και απλοποιεί τη συντήρηση επιτρέποντας περιστροφή 360 μοιρών κατά τη διάρκεια του σέρβις.
Ακριβής ευθυγράμμιση:
Συχνά χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον εντοπισμό ακίδων και οπών πείρου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης. Αυτό
εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια στη γωνιακή ευθυγράμμιση μεταξύ του περιβλήματος του άξονα και της πλάκας τομέα χωρίς
χρειάζονται πολύπλοκα εργαλεία.
Ευστροφία:
Σε ορισμένες διαμορφώσεις, η πλάκα τομέα λειτουργεί με ένα καπάκι ρουλεμάν για να δημιουργήσει μια δομή στερέωσης που
είναι διαστατικά συμβατό τόσο με τα "σκληρά" και "μαλακά" συστήματα σύνδεσης, επιτρέποντας τυποποιημένη
σχεδιασμός πλαισίου σε διαφορετικά μοντέλα περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.
