Πρόσφατα, η Toyota Material Handling Europe, θυγατρική της Toyota ανακοίνωσε ότι το νέο της
γενιά περονοφόρου ανυψωτικού αντισταθμισμένου μπαταριών λιθίου, ToyotaTraigo_i,έχει κερδίσει2026 Γερμανικά
Βραβείο Σχεδιασμούγια Εξαιρετικό Σχεδιασμό Προϊόντων στην κατηγορία Βιομηχανικά
Αυτή είναι η δεύτερη μεγάλη διεθνής σχεδιαστική διάκριση που έλαβε το μοντέλο μετά τη νίκη
οΒραβείο σχεδίασης προϊόντων Red Dotτο 2025. Ως το κορυφαίο μοντέλο του ολο-νέου Traigo48 της Toyota
Ηλεκτρική πλατφόρμα ανυψωτικού ανυψωτικού αντισταθμιστή 48-volt. Το Traigo_i έχει αναδιαρθρωθεί γύρω από ιόντα λιθίου
μπαταρίες από την αρχή του σχεδιασμού της πλατφόρμας:
ολόκληρο το όχημα διατηρεί μια συμπαγή θήκη μπαταρίας ειδικά για το ενσωματωμένο λίθιο
σύστημα μπαταρίας, επιτυγχάνοντας μικρότερο σώμα και μεγαλύτερο χώρο λειτουργίας διατηρώντας παράλληλα φορτίο
χωρητικότητας 1,5 έως 2,0 τόνων. Η σειρά Traigo48 περιλαμβάνει διάφορα μοντέλα με υποστήριξη τριών και τεσσάρων
σημεία, κατάλληλα για εσωτερικές και εξωτερικές συνθήκες εργασίας όπως φόρτωση και εκφόρτωση, στοίβαξη,
και οριζόντιος χειρισμός. Ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη μεSAS της Toyota(Σύστημα Ενεργής Σταθερότητας)
στάνταρ για να διασφαλιστεί η στάση του οχήματος και η σταθερότητα του φορτίου κατά τη διάρκεια εργασιών υψηλής ταχύτητας-.
Η πιο αξιοσημείωτη πτυχή του Traigo_i είναι η ξεχωριστή σχεδιαστική γλώσσα του. Χειρισμός υλικών Toyota
Η Ευρώπη εισήγαγε ότι η έμπνευση για τις γενικές γραμμές περιγράμματος του οχήματος προέρχεται από το
σχήμα του παραδοσιακού ιαπωνικού σπαθιού σαμουράι "κατάνα», η οποία αντανακλάται στην ομαλή δυναμική
η μέση στο πλάι του πλαισίου και το πιο τεταμένο σχήμα της καμπίνας, καθιστώντας αυτό το βιομηχανικό
εξοπλισμός εξαιρετικά αναγνωρίσιμος ακόμη και σε περιβάλλον αποθήκης ή εργοστασίου. Εν τω μεταξύ, αυτό το σχέδιο
δεν εστιάζει απλώς στα οπτικά εφέ, αλλά εξυπηρετεί την εργονομία και το οπτικό πεδίο λειτουργίας:
ένα χαμηλότερο ταμπλό, ένα πιο λεπτό προστατευτικό πλαισίου και μια προαιρετική ευρεία-γυάλινη οροφή με θέα δημιουργούν ένα ευρύτερο
οπτικό πεδίο και μεγαλύτερο περιθώριο ασφαλείας για τον οδηγό.
Από την άποψη της λεπτομερούς διαμόρφωσης, το Traigo_i έχει κάνει σημαντική μηχανική
επενδύσεις που βασίζονται στην έννοια του "άτομα-προσανατολισμέναΤο όχημα υιοθετεί ένα πλήρως πλωτό πιλοτήριο
δομή και μειώνει σημαντικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς μέσω μιας δόνησης ανάρτησης τεσσάρων-σημείων
σχεδιασμός μείωσης. Το ανοιχτό πιλοτήριο διπλής-όψης παρέχει ευκολία για συχνή επιβίβαση και
εκτός του οχήματος και επίσης ενισχύει την ασφάλεια διαφυγής σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Το μειωμένης διαμέτρου-τιμόνι, το βυθισμένο ταμπλό και η προαιρετική κεντρική οθόνη αφής
η διεπαφή λειτουργίας πιο συμπαγής και διαισθητική, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρεί ένα φυσικό και
χαλαρή καθιστή στάση ακόμα και κατά τις μεγάλες βάρδιες.
Για σενάρια ηλεκτρικής λειτουργίας υψηλής-έντασης, τα συστήματα ενέργειας και ισχύος της Traigo_i έχουν
έχει επίσης βελτιστοποιηθεί ειδικά. Ολόκληρο το όχημα είναι εξοπλισμένο με μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου- συναρμολογημένες
εσωτερικά από την Toyota. Σε συνδυασμό με μια συμπαγή διάταξη θήκης μπαταριών, όχι μόνο διασφαλίζει το
αυτονομία οδήγησης σε πολλές βάρδιες αλλά και "πιέζει"Περισσότερος χώρος για τα πόδια για τα πόδια. Το σύστημα SyncoDrive,
μέσω του συνδυασμού ενός ενσωματωμένου κινητήρα σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη και α
ελεγκτής υψηλής-απόδοσης, διατηρεί την ισχύ εξόδου ενώ μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, επιτυγχάνοντας
υψηλότερη απόδοση χειρισμού ανά κιλοβατώρα-ώρα. Επιπλέον, το όχημα υποστηρίζει ένα βολικό ευκαιριακό
μέθοδος φόρτισης, μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας που προκαλείται από την κεντρική φόρτιση.
Στην εξαιρετικά ανταγωνιστική εξειδικευμένη αγορά των αντισταθμισμένων ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων, το Traigo_i έχει λάβει διπλό
υποστήριξη από τοΒραβείο Red Dotκαι τοΓερμανικό Βραβείο Σχεδιασμού. Αυτό όχι μόνο παρέχει μια συγκεντρωμένη
επικύρωση της σχεδιαστικής δύναμης της ίδιας της Toyota Material Handling Europe, αλλά και αντανακλά από
μια πτυχή: Στο μέλλον, ο ανταγωνισμός μεταξύ των ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων θα περιστρέφεται όλο και περισσότερο γύρω από "ενέργεια
αποδοτικότητα+ ασφάλεια + οδηγική εμπειρία + γλώσσα σχεδιασμού», αντί να είναι απλώς ένας διαγωνισμός
παραμέτρους και τιμές.
